Какой тип жидкости в АКПП (А246Е)
Всем здравствуйте!!!
на днях решил поменять жидкость в АКПП.
Сервисмены рекомендуют DEXRON II минералку, а по мануалу идет DEXRON III , многие в инете пишут что льют Toyota_T-IV
Так что все таки лить...
В этой теме 21 ответ
извините что не по теме спрошу.мне дверь пришла левая задняя ае111 ,мне ее надо транспортировать до сервиса ,вот ломаю голову поместиться ли в седан данная типа шеви круза,чтоб знать какой транспорт искать,завтра забрать б,подскажите?)
D-II, брэнд любой с полной заменой на аппарате 
Ну за исключением "Mobil", что то его у нас мастера не рекомендуют. Хотя моторное масло себе заливал, вроде не плохое.
Burn80 пишет:
D-II, брэнд любой с полной заменой на аппарате
Я не на аппарате менял,а со снятием поддона
Менял 100% на аппарате ушло 15 литров DII Kastrol предлагали DIII но я отказался и не разу не пожалел ведь всетаки DIII полностью не заменяет DII. DIII обладает меньшиму фрикционными свойствами от чего со временем появляются пинки потаму что фрикционы в АКПП проскальзывают на более "мягкой "жиже и переключение происходет лавинообразно лишь после набора большего давление в акпп что вызывает пинок. По этому поводу есть масса статей загугли о взаимозаменяемости DIII и DII
а как Manoll?
Сейчас катаюсь на масле "Mannol" 5w40, отличное масло.
На весну взял 10 литров D-II "Mannol" Запланировал замену фильтра и жидкость на аппарате.
"Mannol -SCT" открыли завод по розливу масел в прибалтике, пока масла и прочие смазки идут отличного качества, но это пока.
DIII обладает меньшиму фрикционными свойствами
Большими фрикционными свойствами, от этого могут возникать пинки.
В идеале для наших АКПП нужна жидкость D-IIE, в лютый мороз она жидкая и не густеет а при умеренной температуре сохраняет свойства обычного D-II.
Но эта жидкость в настоящее время стоит очень дорого и продается не везде, поэтому для регионов с очень низкими температурами недорогой вариант D-III
