Прицепное! Кто ставил на спасио в 121-м кузове?

и еще. Песок возил. 200 штук кирпича огнеупорного. Все ОК. Цена вопроса 1700р. И свои руки.

Вот купил штукенцию на фаркоп для двух лисапедов . 


Есть косяк в том что номера не видно, надо над дублером подумать.

Главное не забыть что габариты выходят за кузов - можно колеса оторвать! А вообще - классно! 
P.S. В Омске официальный дубликат стоит 1200р.

Немного скривил когда зацеплял за фаркоп, а так когда ровно повешать то мой лисапед еле выглядывает а лисапеда жены не видно.  Выглядывает меньше чем зеркала. 

Ну здорово! А по фото не видно. Вещь классная, а Шведы молодцы. Я купил бокс на багажник - пора готовится к поездке на Черное море:).

Vall432 я тоже купил себе "Imiola" Подскажи,там внутри лонжерона кузова уже есть резьба для крепления боковых крепёжных планок? Я так понял,что есть по 2 с каждой стороны. А 3-ю нужно вставлять гайку с приваренной пластиной. Там есть куда вставлять?Проблем не возникало? А то у нас ещё холодно,под машину пока не лезу.И большое спасибо за фотоотчёт!

Внутри лонжеронов нет резьбы. По крайней мере у меня небыло, гайки докупал. Похоже в Версо есть резьба раз гаек нет.

Vall432 пишет:Внутри лонжеронов нет резьбы. По крайней мере у меня небыло, гайки докупал. Похоже в Версо есть резьба раз гаек нет.

Вот этого я и опасался! А как вставлял гайки в лонжерон? Тоже приваривал к ним полоски металла? Ведь это и шайбы надо под гайки ложить? И как удерживать эти гайки от прокручивания? Они ведь внутри лонжерона! Блин,одни вопросы. Купил себе головоломку.

Текст сообщения был изменен пользователем 13 мар 2014 в 06:26:09

Самая дальняя маленькая итет с пластиной, а ближние ключем накидным можно удержать. Самое непростое это нажиулить. Глаза бояться а руки делают.

Спасибо. Будем жиулить. Что-то придумаю.