Вторая часть — Биксеноновые линзы (Законный ксенон)
Как уже писал, процесс инсталляции ксенона в штатные фары Шкоды Фабии я решил сделать всё «по закону» так сказать.
Вот, наконец-то и дошли руки довести до конца дело, начатое еще в начале лета, а если говорить о процессе в целом – то еще весной.
Сегодня можно с уверенностью сказать: процедура узаконивания ксенона в головные фары Фабии успешно завершена! Есть первая Фабия с законно установленными газоразрядными лампами в штатные фары!
Можно было бы естественно быстрее всё сделать, примерно за пару недель, но у меня так долго получилось в силу субъективных причин: то времени не хватало, то отпуска длительные, то семейные заботы и т.п.
Теперь краткий отчет по всей работе:
С чего все начиналось указано в моем предыдущем посте.
Ну и собственно в конце июня приступил к процедуре узаконивания этих доработок, дабы не создавать угрозу лишения прав, ибо на штатных фарах нанесена маркировка HRC (ближний и дальний свет только с галогеновой лампой):
Сначала пишем заявление на переоборудование ТС:
Несем его в ГИБДД, там ставят резолюцию:
После этого отправляем в НАМИ ПТИА-ФОНД это заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией, паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон, свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон, описание работ и фотографии, копию сертификата на линзы. Оплачиваем 3 тыс. руб. и получаем заключение (у меня с возможностью самостоятельной установки):
После этого направляемся в сертифицированный сервис и регулируем фары
Заполняем заявление-декларацию, поскольку работы по переоборудованию выполнялись мной самостоятельно:
Уплачиваем все необходимые пошлины и с полным пакетом документов представляем автомобиль на инструментальный контроль в ГИБДД с оформлением диагностической карты и заявления на перерегистрацию, поскольку прежнее свидетельство о регистрации нужно менять, в связи с необходимостью внесения в СОР соответствующей отметки.
Машину проверяют и оформляют свидетельство о соответствии конструкции переоборудованного ТС требованиям безопасности:
Теперь идем в регистрационное подразделение ГИБДД, сдаем туда заявление на перерегистрацию, свидетельство о соответствии, старое свидетельство о регистрации, ПТС и получаем новое СОР и ПТС с внесенными отметками об установлении сертифицированных би-ксеноновых модулей.
На этом ВСЁ-Ё-Ё-Ё :) ! Теперь можно ездить, не боясь, что лишится прав. Ну и отличный свет конечно же будет ее радовать.
Теперь о грустном, то есть, на сколько похудел кошелек :) :
Заключение – 3000
Пошлина за рассмотрение заявления на переоборудования – 500
Пошлины за техосмотр, выдачу нового свидетельства о регистрации, внесение отметки в ПТС (всего 4 шт.) – на общую сумму 1053 руб.
Итого: 4553 руб.
Много это или мало, стоило было это делать или нет – решать каждому. Мы, разумеется, очень довольны.
Статья взята с сайта Студии Тюнинга и Стайлинга www.auto-just.ru
Также большая благодарность Сергею с Шкоды Клуб (Robbin)
Комментарии 96
здравствуйте ! в итоге омыватель и авто корректор вообше не упоминался в гаи ? и не проверялся? просто вся суета вокруг линз?
Скажите други а вот если например кто то решит на такую же машину установить точно такие же линзы на кой … надо получать такие же разрешающие документы? Что изменится кроме установщика и регулировщика? В теории ведь можно использовать однажды полученные?
Или я не прав?
НИЧОСИ…=(
Это всё хорошо, но вот где купить сертифицированные линзы?
Есть в наличии линзы под цоколь D2S и сертификатом. Подробности по заказу www.auto-just.ru или по телефону +7 (495) 640-74-45
Ого-го-го-го-го-го сколько всего нужно пройти!
А потом ещё и страховой полис заменить, внеся в него изменения.
Меня бы только на первые пять пунктов хватило бы.
Такие изменения имеет смысл делать на новом авто, что бы раз и на всегда. Но на новом авто и так всё всех устраивает. Фара новая, отражатель не выгоревший, лампа любая светит хорошо.
Би-линзы ставят не с жиру бесясь. У старых фар выгорает отражательное покрытие и свет тускнеет. Даже самая яркая галогенка будет светить тускло. Вот где опасность для окружающих и водителя!
Про выгорание отражателя прекрасно сказано здесь:
Вот и ставит народ в старые фары лампы что поярче светят — ксенон, а сейчас на светодиоды перейдут.
А так законно заморачиваться со старым авто, на котором и ездить-то может осталось год-два, нет целесообразности. Если кто и готов вложиться на установку би-линз, что и так не дёшево, то проходить все круги ада в общении с гаишниками, захочет вряд ли.
Тут закон на стороне темных сил. При возросших скоростях, плотности потока машин и людей, недостаточность видимости дороги водителем — прямое увеличение аварийности и гибели людей. Но о народе у нас не думают, пусть хоть по-убиваются все. Лишь бы деньги в казну несли, а лучше на лапу власть-имущим.
По хорошему, если бы законотворцы хотели бы помочь народу, упростить процедуру установки линзованного ксенона, то достаточно было бы с собой возить сертификат качества на линзы и иметь рабочий омыватель фар с корректором.
Можно ли в 2016 году так же легализовать ксенон?
Только ещё нужен автоматический корректор фар и омыватель фар.
мда, охренеть.)
а х Y E t ь… )))))
Данное оформление устарело. С 26 февраля 2015 года новый регламент.
Порядок регистрации переоборудования по ТР ТС 018/2011:
www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=0&t=3822
«НАМИ-ПТИА-ФОНД»
(495) 741-96-43 — эксперты по переоборудованию ТС
(495) 741-94-71 — зам. директора
Номер в реестре ЕЭК 1565
Народ тупо газорязрядные лампы в рефлекторную оптику втыкает и не обламывается, плевать на встречных. У нас гайцы весьма лояльно к этому относятся. Те кто более основательно к этому подходит запиливает би-линзы, так я сделал на предыдущей машинке+фароомыватели. А вы решили по-взрослому, вот это подход, УВАЖАЮ!
А если фара полностью переделана, вот как у этого человека www.drive2.ru/r/lada/95416/
Там ни маркировки, ничего не осталось. Просто воткнул линзу и не парится (наверно).
Какие у него могут быть проблемы?
Ну разве что техосмотр самостоятельно не пройдёт, хотя мало кто это делает самостоятельно…
А у полицаев есть за что зацепиться?
Ну, скажем статью 12.5 КоАП ни кто не отменял. Вопрос как вам её вменить с соблюдением всех процедур? То есть тормознуть за ксенон можно только на стационарном посту, потому что проверять техническое состояние автомобиля имеют право только там. Инспектора должен иметь удостоверение инспектора технического надзора… и тд. По факту гайцы лояльно относятся к гей-ксенону.
Надо заморочиться тоже
Привет подскажи електрокорректор фар обязательно нужно ставить или достаточно предварительно отрегулировать и все?
привет. автокорректор ещё не поставили?