СВАП 4WD продолжение Часть 3

Очень медленно, но верно продвигаются мои переделки. Бывает, что я жалею о своей затее, но потом быстро прогоняю эти мысли и двигаюсь дальше.
На данный момент установил топливный бак на своё место. Не тронутым осталось только одно родное крепление. Одно, как уже писал перенёс, а два других сделал используя Муфты М8 для соединения шпилек, просто приварил к кузову. Родные лямки крепления бака от ВД короллы сгнили напрочь, поэтому решил их заменить. Пошарив в интернете, нашёл только одну контору в городе у кого есть подобный товар, и то не от короллы. Ценник не адекватный — от 500р за лямку, да и ехать в тьму таракань на автобусе не очень хотелось. Прозвонил магазины авто запчастей для грузовиков, поехал и купил лямки для бака камаза по 99р и две резинки под них по 109р. Закрепив бак домкратом, примерил лямки, обрезал, подварил и прикрутил. Итог на фото.

Далее накинули балку. Очередь редуктора. Уже собрался ставить, но вовремя вспомнил про масло. Залил литр, потом стал лить второй. Задумался о его необходимом кол-ве вылив 0, 5 из второй бутылки. Книги нет под рукой, мерной пробки нет в редукторе. Нашёл родную крышку от ST205 редуктора, посмотрел на уровень, и через отверстие от сапуна щупом проверил. Много! Что делать, стал сливать. Долго и тяжело. Редуктор тяжёлый зараза, держать пришлось на весу над банкой. Родной сапун от короллы оказался заржавевшим, хотел поменять на Целиковский, но не тут то было, диаметры резьб разные. Пришлось разбирать и чистить. Разобрал, почистил, потерял резиновую прокладку клапана. пришлось дербанить сопун с коробки, коих в гараже пруд пруди)))

Стали корячить редуктор. как-то не срасталось. Оказалось задом напёд прикрутил крепление на балку, развернул. Дубль два. Один болт встал, второй не достаёт. упирается. Снимаем, смотрим, материмся, пилим))))) Останется подварить, покрасить и стаивть снова.

Воткнул кулаки от Клодовки 215. Примерка тяг показала на почти идеальную соосность. Заказал нужные втулки и болты, по их изготовлению будем резать тяги и сращивать. Думаю дня через два-три машина станет на колёса уже на новой подвеске.
Самое печальное, что троса ручника подходят только от Целики 205., а у меня один подклинивает, новых нет ни у кого в городе, ровно как и б/у. вот такой вот проблем возник.