...В городе по пробкам маневрирует на скорости легко, проблем нет, по трассе до 160 разгонял и еще просит! да, устойчивостью при ветре не похвастаешься (сносит ощутимо). двигатель один из самых надежных в мире (проверено), прошел 350 000 км и загибаться не собирается, ну расходники и прочую мелочь меняю когда надо. Родные запчасти стоят дорого, но и корейские идут нормально (не жалуюсь). Возможности двигателя сильно ограничивает 4х скоростной автомат, с 6ю былобы круто! Но справляемся как можем - не хочешь терпеть капризы каробки на обгоне, опускай пидаль в пол резко и машинка начнет не дерганное, а плавное ускорение. Конешно маловасто 110 лс под капотом, но и с ними веселья хватает. Есть недостаток авто - даже в малый подъем после 118 км/ч груженая, идет с натягом (коробка не тянет). Что касается тюнинга, хочется немного мощнее - ставим фильтр нулевого сопротивления, выбиваем катализатор с выхлопной, ставим прямоток. И можем иметь на выходе до 135 лс (незнаю коробка потянет ли, но злоупотреблять не стоит). Даже со 120 лс, машинка меняет свое поведение на дороге в лучшую сторону, динамика разгона нужная и рвать из под себя начинает (нулевик поставил и спортивный рык появился).
Копирование материалов сайта разрешено только с указанием прямой ссылки на наш сайт spacioclub.ru
технотол
как все оказывается просто- поставь нулевик и прямоток, а инженеры "глупые" давай 7А придумывать.
Отправлено: 23.12.2011
Добавить комментарий к отзыву
Если Вы зарегистрированы в нашем автоклубе, перед отправкой своего комментария, пожалуйста авторизуйтесь.
В этом случае Вы можете удалять свои комментарии. Вы можете зарегистрироваться сейчас
