«Тёплый впуск», Эффект ЕСТЬ!

Доброго всем времени суток!
Небольшой ответный комментарий про «тёплый впуск».
Как бы кто не говорил, а положительный эффект от внедрения «горячего впуска», есть!
Конечно, за столь короткое время трудно выявить уменьшение расхода, но кое, что мне «бросилось в глаза».
Конечно, на дорогах уже лежит укатанный снег и пробуксовка передних колёс зимой обычное дело. Первым делом, что я заметил так это её, и не как не мог привыкнуть первые дни, так как трогаюсь всегда очень плавно. Сперва, не обратил на это, ни какого внимания. Но поездив ещё какое-то время, почувствовал «резвость» в авто, какую наблюдал летом при пробном заливе 95-го. И что интересно, автомат стал более быстрее переключать передачи и меньше «выть» при разгоне.
На счёт экономии, пока ничего говорить не буду, т.к. скорей всего будет не корректно описывать одни прогревы. Уж больно короткими «перебежками» переезжаю из одного места в другое. Между точек «А» и «В» не более 3-х километров. В день раза по четыре туда, сюда, ну и соответственно прогрев, а когда и не глушил минут по 20. На улице от -20 до -35 оС.
В общем, на 20 литрах 92-го наездил 85км.
Чтоб убедится в снижении расхода надо по трасе километров 100 пропилить. Вот тогда и будет понятно, сколько?
Зимой (при -20 оС) с утепление движка укладывался (по трасе), в 8 литров на 100 км, (Зимняя резина 2очка, один пассажир, включён ближний свет, печка на 27, с двумя «палками» вентилятора).
Так, что кому интересно попробовать, можете смело устанавливать, хуже точно не будет!
Делов та, «на копейку»!
Вот ссылка:http://spaciocl.../hotkapot/