Двигатель
Двигатели, устанавливавшиеся на автомобили Corolla Spacio в те годы, обозначаются 4A-FE (1,6 л) и 7A-FE (1,8 л). Все двигатели имеют практически одинаковую конструкцию: 16-клапанные, с двумя распредвалами и верхним расположением клапанов.
Двигатели серии A по распространенности и надежности делят, пожалуй, первенство с серией S. Что касается механической части, то вообще трудно найти более грамотно сконструированные моторы. При этом они имеют хорошую ремонтопригодность и не создают проблем с запасными частями. Устанавливались на автомобили классов "C" и "D" (семейства Corolla/Sprinter, Corona/Carina/Caldina), ну и конечно же они устанавливались на Spacio AE111, AE115
Со временем получили систему питания типа LeanBurn, предназначенную для сгорания обедненных смесей и помогающую экономить японское топливо при спокойной езде и в пробках (подробнее про конструктивные особенности - см. в этом материале, на какие именно модели устанавливался LB - здесь).
Двигатели успешно питаются бензином с октановым числом 92 (в том числе и LB, для которого требования по ОЧ даже мягче). Система зажигания - с распределителем ("трамблерная") у серийных вариантов и DIS-2 у поздних LB (Direct Ignition System, по одной катушке зажигания для каждой пары цилиндров).
| Двигатель |
|
4A-FE |
4A-FE LB |
7A-FE |
7A-FE LB |
|
| V (см3) |
|
1587 |
1587 |
1762 |
1762 |
|
| N (л.с. / при об/мин) |
|
110/6000 |
105/5600 |
118/5400 |
110/5800 |
|
| M (Нм / при об/мин) |
|
145/4800 |
139/4400 |
157/4400 |
150/2800 |
|
| Степень сжатия |
|
9,5 |
9,5 |
9,5 |
9,5 |
|
| Бензин (рекоменд.) |
|
92 |
92 |
92 |
92 |
|
| Система зажигания |
|
трамбл. |
DIS-2 |
трамбл. |
DIS-2 |
|
| Гнут клапана |
|
нет |
нет |
нет |
нет |
|
|
