Яков (Пермь)
Если все-таки прокладка поддона порвалась или перекрутили болты поддона и обнаружена течь? Рекомендую использовать обычный герметик в тюбике, который наносится на край поддона и прокладку при установке.(цена 20-30 р.) Но стоит заметить, вторично прокладку потом не использовать. Кстати сейчас многие призводители используют герметик вместо прокладки.
Отправлено: 18.11.2005
mironov_spacio
я бы назвал статью "неполная смена масла в АКПП". При более полной замене - надо было слить остатки масла из системы - путем осоединения шланга от радиатора охлаждения антифриза (там в нижней секции радиатора есть 2 латунные трубки - как раз контур для масла АКПП(вход-выход). Подробнее написано тут:
мышкуй
Отправлено: 18.04.2007
Димас
поменял масло. коробка ездит на кик дауне. крутится до 5000 потом переключает. чеслучилось не пойму . Че делать?
skrilskril@mail.ru
Отправлено: 12.06.2008
president_art
Есть вопрос: по паспорту нужно заливать Dexron II, а знакомый рекомендует заливать Dexron IV, так вот есть ли разница в жидкостях, и в чём? Спасибо.
Отправлено: 18.04.2009
wear
все так только вот масло в гидротрансформаторе осталось старое. по сему дополнение:
к радиатору внизу подходят два тоненьких щланга отсоеденяем оба и удлинняем их прозрачными шлангами(дв выключен) опускаем в в пластиковые бутылки а потом запускаем двигатель и потихоньку начинаем доливать масло через шахту щупа через несколько сек из шлангов польется грязное масло из ГТ продолжаем потихоньку доливать масло как только начинет течь чистое глушим двигатель и ставим шланги на место. Проверяем уровень масла как сказано в книжке и удачи Вам.
Отправлено: 06.07.2009
klimenser
вопрос - чем отличается dexron III от toyota T-IV, взаимозаменяемы ли они и можно ли доливать одного в другого?
Отправлено: 24.08.2010
alankorn
Чтобы узнать что заливать в АКПП - выньте щуп - на нем написано какая жидкость
Отправлено: 28.10.2010
vkusnovam.ru
Заливать нужно то, что предписано производителем, а именно DexronII. Так как вязкостные характеристики у DexronIII отличаются.
Более простой способ замены масла в АКПП с промывкой можно рекомендовать следующий. Он не требует снятия поддона, а также откручивания трубок от радиатора. Сливаете масло, открутив сливную пробку. Затем через щуп заливаете около 3 литров масла. Заводите автомобиль, прогоняете по передачам и даете ему поработать 5 минут. После этого опять сливаете масло и заливаете снова через щуп. Желательно сделать так 2-3 раза. Масла в коробке около 8 литров, поэтому для полной его замены и промывки коробки уходит около 12 литров масла, процедура дорогая, но коробка стоит дороже. Так как полностью слить масло из АКПП невозможно, часть его остается в гидротансформаторе (бублике). В поддоне обычно находится около 1/3 всего объема масла в коробке передач. Поэтому полная замена масла возможна лишь при нескольких сливах и заливов масла в АКПП. При последней заливке на заведенной машине выставляете уровень, селектор коробки передач должен находиться в режиме паркинг.
Отправлено: 22.02.2011
bushido440
В сервисе предлагают поменять масло именно таким способом то-есть 4 литра а не 8. Отсюда вопрос смешивать декстрон 2 и 3 можно? На щупе стоит 2, на доливку купил ZIC Dextron 2? а вот что залито от прошлого хозяина в АКПП понятия не имею. Ну если 2, то нормально. А если 3, а я туда 2 налью? Критично ли это?
Отправлено: 02.10.2011
