Подтягиваем ручник (стояночный тормоз)

Время от времени процедура подтягивания ручника необходима из-за нескольких факторов:
Во-первых при частом пользовании ручником растягивается тросик от рычага к колодкам
Во-вторых колодки задние изнашиваются и появляется зазор.
Чтобы подтянуть ручник нужно запомнить что на Спасио это делается прямо из салона машины. Поэтому не откладывайте эту процедуру до теплых летних деньков когда бы Вы смогли заехать на эстакаду.

Чтобы добраться до гайки и контргайки необходимо разобрать половину центральной консоли (будем ее так называть), что внизу между водительским и передним пассажирским сиденьем.
Здесь стоит отметить что в различных комплектациях могут быть отличия.
В частности после рестайлинга в 1999 году появился подлокотник, которого не наблюдалось в моей машине 1997 года :)

Итак сам процесс:
1. Сначала снимаем с торца пластмассовую заглушку. Смотрите рисунок 1, 2 и 3.

Рис. 1	Рис. 2	Рис. 3

Как выглядят защелки смотрите на рисунках 4, 5, 6 и 7

Рис. 4	Рис. 5
Рис. 6	Рис. 7

2. Откручиваем 2 болта на 10мм. Понадобится или узкий трубчатый ключ или тонкая головка. Смотрим рисунок 8

Рис. 8

3. Снимаем заглушку зазоров у рычага АКПП. Смотрите рисунок 9, 10 и 11.

Рис. 9	Рис. 10	Рис. 11

4. Далее окручиваем 2 самореза крестовой отверткой с торцов всей этой центральной конструкции. Фотографии здесь не нужны, просто загляните сбоку со стороны любого сиденья и все увидите.

5. Поднимаем ручник чтобы легче было вытащить центральную консоль.

6. Ослабляем контр гайку и регулируем ручник с помощью регулирующей широкой гайки. Смотрите рисунок 12 и 13. Количество щелчков ручника не более трех.

Рис. 12	Рис. 13

7. Собираем все в обратной последовательности. Лишних деталей быть не должно :)

Автор статьи : Александр aka Baskin.