Можно ли внешене отличить двигатель Lean Burn?

Многие владельцы часто не могут сразу определить тип своего двигателя Ц обычный или для работы на «бедной смеси» (Lean Burn). В журнале «АБС-авто» за март 2002 года  на стр.72  есть описание отличий обычного и бедного на примере 4A-FE. Картинки и комментарии к ним любезно отсканированы и предоставлены Игорем Овечкиным. Итак, начнем:

 

 

Обычный

Бедный

 

 

Форсунки (1) на обычном двигателе расположены во впускном коллекторе, на бедном Ц прямо в головке. На левом конце топливной рейки обычного двигателя находится регулятор давления (2), который отличается по размерам и форме от бедного (3). (Кстати в статье он на обычном почему-то называется демпфер колебаний давления, который согласно каталога Тойота на 4A не ставился?).

 

Датчик бедной смеси для двигателей с Lean Burn расположен на приемной трубе (или на выпускном коллекторе!). Отличия понять можно только сняв датчик и прочитав его партнамбер. Датчик бедной смеси Ц номер начинается с 89463-ЕЕ, датчик кислорода (на обычном двигателе): 89465-Е. 

 

 

 

 

 

 

 

Свечи на бедном двигателе Ц с платиновыми вставками в электроды, иногда на клапанной крышке есть табличка с предупреждением использовать только их.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И, наконец, на бедном двигателе катушка зажигания размещена отдельно от распределителя, к которому в таком случае идут пять высоковольтных проводом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пожалуй определить тип двигателя на 100% можно только по датчику бедной смеси, так как остальные отличия для неспециалиста, не встречающего каждый день тот или иной тип двигателя не так явны и могут быть неправильно интерпретированы.