Замена стоек АММО

Статьи о ремонте своими силами
Поделитесь своим опытом

  •  Предостережение

      1. Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.

      2. Поместите все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.

      3. Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.

      4. Сжимая пружину, будьте осторожным, чтобы при рывке не повредить поршневой шток, поскольку повреждение вызовет утечку масла.

      5. Гайки и болты верхнего крепления должны быть зажаты с указанным моментом затяжки, как рекомендовано автомобильным   изготовителем. Все другие гайки и болты должны также быть обжаты.

      6. В случае необходимости, удалите воздух из магистрали системы торможения. Убедитесь, что расширительный бачок тормозной жидкости снова наполнен до нужного уровня.

     Демонтаж

      1. Отметьте положение верхней пластины (1) на кузове так, чтобы повторно собрать в том же самом положении.

      2. Спиральная пружина (2) должна быть сжата компрессором прежде, чем амортизационная стойка будет демонтирована. При сжатии пружины использовать ТОЛЬКО специализированный инструмент и зацепление осуществлять НЕ ЗА КРАЙНИЕ ВИТКИ!!!

      3. Удалите гайки и болты (3) и отсоедините амортизатор от оси автомобиля.

      4. Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры и затем удалить стойку из автомобиля.

      5. Убедившись, что спиральная пружина (2) сжата, отвинтите главную крепежную гайку штока (5) и закончите демонтаж.

     Установка

      1. Проверьте все монтажные детали на предмет их износа, подготовьте их в правильном порядке, проверьте комплектацию.

      2. Прокачайте амортизатор.

      3. Соберите амортизационный узел на автомобиле, в порядке, полностью противоположном процедуре демонтажа.

     

     sealed_strut

     

    Удостоверьтесь, что верхняя опора (1) установлена в положение в соответствии с отметками.

    правовая оговорка: Эти инструкции представлены только как общие рекомендации. KAYABA Europe не несет ответственности за ущербы, которые могут появится в результате использования этих рекомендаций. KAYABA Europe рекомендует использовать индивидуальные инструкции, находящиеся в коробках с амортизаторами, и прибегать к помощи квалифицированных мастеров автомобильных ремонтных станций.

    Честно перепечатано с оффициального сайта Каяба(Джапан)

    http://www.kyb.ru/rus/tech_info/recomendations-6

    А вот здесь находится каталог "Kayaba-2005":

    http://www.kyb.ru/rus/tech_info/instructions-13

    Если кого нибудь сразу же будет волновать вопрос о замене и подбору ПРУЖИН  на стойки, то почитайте вот эту статейку:

    http://spacioclub.ru/AE111/service/book/wheel/spring/

    Комментарии пользователей


    Респект!
    Отправлено: 10.02.2006

    В дополнение: по подсказке и рекомендации Эда(Москва) ---- при демонтаже\монтаже ЗАДНИХ стоек обратите внимание на крепление тормозного шланга к стойке через кольцо...Оно сплошное, и ежели вы будете этот шланг по уму отключать и глушить систему, а потом еще и обратно крепить - убьете лишнее время...Проще сделать так: кольцо разрезать и развести края в стороны - шланг прекрасно выйдет из него...А при монтаже - произвести обратную операцию !!!

    З.Ы. ЭДУ - Огромное спасибо за подсказку:-)))
    Отправлено: 12.02.2006

    Да нема за шо :) Я пи..жу мало, но по делу ;)
    Отправлено: 23.05.2006
    Иван
    Подскажите, там еще есть стабилизатор, крепится к задней стойке
    как его снимать? просто открутить от стойки?
    там какой-то резиновый чехол и в нем смазка
    как с ним работать?
    Отправлено: 18.07.2006

    http://www.avtokulibin.ru/zamena-zadnikh-stoek-amortizatora-na-tojjota-korolla-spasio-111-kuzov-i-162.html по этой ссылке замена стоек на 111-115 кузове фотоотчет.
    Отправлено: 25.10.2011

    Добавить новый комментарий

    Каждый владелец Toyota Corolla Spacio, Corolla Verso или просто автолюбитель может вступить в наш Интернет-автоклуб. Здесь вы можете познакомиться поближе, пообщаться с одноклубниками и разместить контактную информацию о себе.

    Для полноценного общения Вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.

    Подобная регистрация совершенно ни к чему Вас не обязывает, но дает ряд дополнительных возможностей.
    Вы можете узнать об этом подробнее прямо сейчас.

    Или напишите свой комментарий без регистрации

    * Ваше имя:
    * E-mail:
     
    		 Имя автора комментария не должно совпадать с логинами участников автоклуба
    * Текст комментария:
    * Защита от спама:

  • У Вас есть что рассказать?

    Присылайте нам Ваши рассказы о ремонте своими силами.

    Поделитесь своим опытом по ремонту и техобслуживанию с одноклубниками!

    Все статьи мы обязательно опубликуем и укажем вас как авторов!