Долго греется и на холостых плохо держит температуру

До -15 за бортом особых проблем нет. Ну греется чуть дольше. А вот при -25 и ниже - труба... В машине холодно километров 5 :) Одеяло лежит, все "дырки" в бампере закрыты. Так что это особенность двига - он любит тепло.

Не знаю я снял термостат и заклепал клапаннок на нём и всё греется на много быстрей и температуру держит всегда стрелка смотрит на N

А летом как? Или оно не влияет? Вообще, хотелось бы подробностей!

Колян89 пишет:Не знаю я снял термостат и заклепал клапаннок на нём и всё греется на много быстрей и температуру держит всегда стрелка смотрит на N

Меняй термостат и уплотнительное колечко, проблема в них. Капанок тут ни при чем, у него другая задача(компенсировать воздушную пробку при остывании двигателя - ведь это обратный клапан).

Я всё новое ставил и толку не было а теперь есть

Степа пишет:

Колян89 пишет:Не знаю я снял термостат и заклепал клапаннок на нём и всё греется на много быстрей и температуру держит всегда стрелка смотрит на N

Меняй термостат и уплотнительное колечко, проблема в них. Капанок тут ни при чем, у него другая задача(компенсировать воздушную пробку при остывании двигателя - ведь это обратный клапан).

Не чего не будет я думаю но я пока ещё летом не езди прейдет лето и попробую но сейчас у меня всё закрыто полностью и в -15 ездил по трассе 130 км и ни каких проблем

Samosa пишет:А летом как? Или оно не влияет? Вообще, хотелось бы подробностей!