Пищит при включении электроприборов
Доброго дня! Прошу помощи.
Spacio AE111 1997г, 1.6л.
При включении "относительно мощных" электроприборов раздается нескончаемый писк (как при включенной задней передаче), экран на приборке начинает моргать или тухнет вовсе.
"Относительно мощные" - это ближний/дальний свет, стопы, печка на 2-й скорости и выше.
Если включать более слабые потребители (не одновременно), то писка нет, но у экрана приборки заметно снижается яркость (кнопка регулировки отключена, яркость всегда на максимуме).
Более слабые - это габариты, печка на 1-й скорости.
Заведен двигатель или нет - на ситуацию никак не влияет. Аккумулятор купил новый. На клеммах 12 с лишним вольт. В заведенном состоянии 14 с лишним.
Проявляется проблема случайным образом, закономерности не заметил. Может запищать после ночи на стоянке, может прямо в дороге (редко). Есть тенденция к учащению повторений. Начиналось с 1 раза в полгода, потом раз в месяц, сейчас может появляться чаще.
Сперва пропадала моментально после скидывания клемм с батареи, сейчас можно снять провода, прождать час, и будет по-прежнему пищать. За ночь может пропасть сама, может не пропасть.
Вот так выглядит:
В этой теме 3 ответа
Где-то у вас повреждение электропроводке, скорее всего салонная коса. Я её в своё время много ковырял, в принципе взять тестер, набраться терпения всё это вызванивать и даже особо без опыта вполне можно разобраться. Либо ищите автоэлектрика.
Я когда приобрёл спасио, то была такая проблема, что вентилятор радиатора жил своей жизнью, мог, например, утром при повороте ключа включиться. На охлаждение, правда, включался всегда. Менял и реле и сам датчик включения, но ничего не помогало. Начал поиски проблемы с блока предохранителей, что под капотом - там все силовые предохранители и основные реле находятся. Так вот, когда я его снял, то обнаружил, что один из нескольких разъёмов снизу этого блока, был вставлен не до конца, т.е. не был защёлкнут.
Mikeken пишет:Где-то у вас повреждение электропроводке, скорее всего салонная коса. Я её в своё время много ковырял, в принципе взять тестер, набраться терпения всё это вызванивать и даже особо без опыта вполне можно разобраться. Либо ищите автоэлектрика.Спасибо ответившим. Кажется нашел косяк: провод соединяющий массу на кузове с двигателем был сильно поврежден. Там посередине разъем держался на скрутке, благодаря какому-то "автоэлектрику". Сам разъем был расплавлен и провод давал сопротивление в 450 ом. В итоге, как понимаю, на всю электрику, в том числе на приборку, приходило пониженное напряжение, на которое та реагировала писком.
* Не смог добавить фото в собщение.
https://ibb.co/YkhMb9j
Текст сообщения был изменен пользователем 10 авг 2023 в 15:45:52
