Обороты холостого хода
Здравствуйте,уважаемые! Подскажите,кто-нибудь сталкивался с проблемой низких оборотов х.х., и как это лечится? Вообщем картина такая, имеем Спаську в 121 кузове,2001г.в.,1ZZ,V=1.8, комплектация Х - нет тахометра(
),при запуске очень низкие обороты х.х. - вибрация, авто не глохнет, но работает "на грани фола",очень медленно прогревается, при езде прогревается мгновенно, на светофорах иногда тоже "троит", при длительной стоянке, и работающей печке,стрелка температуры падает до минимума, но из печки дует теплый воздух. В чём может быть проблема? Клапан холостого хода - разбирать и чистить? Или есть еще варианты? Всем спасибо.
В этой теме 6 ответов
Можно крутануть корпус клапана хол.хода - там есть прорези можно смещать регулировать положение клапана - и обороты ХХ
Вопрос в догонку
Двигатель 1-ZZ, холостой ход на прогретом движке - стрелка тахометра стоит на предпоследней риске (перед 1000) - это 750 об/мин?
Включаем фары и печку - обороты по 1000 - это нормально?
Свечи, форсунки, воздушный фильтр проверяли? На холостых оборотах, стоя на месте эти движки ОЧЕНЬ долго греются. Минут 15-20. А если еще и печку включить, на рабочую температуру они вообще никогда не выйдут. Ну а вообще даже на холодную обороты должны быть стабильными и на слух и по ощущениям.
Всем спасибо!
to shootdavyd
Свечи,фильтр - заменил, а как форсунки проверить, только на стенде?
to FVV
Можно поподробнее, про корпус клапана?
Клапан закреплен на 2 болтиках (Ключ-звездочка)
На прогретом движке Их нужно ослабить и вращать корпус клапана до достижения требуемых оборотов - 750 по мануалу - затем затянуть болтики и ГОТОВО
to FVV
Спасибо, попробую на выходных! Вчера залил туда ацетона - чтоб грязь смыть, сегодня с "карбклинерем" прогазовал, на слух вроде нормально, завтра утром посмотрю, если ничего не изменилось воспользуюсь вашим советом.
