Проблема с АКПП
Подскажите по АКПП. Сегодня на улице - 27 и случилась такая история. После прогрева двигателя около 5 мин. включил D и плавно поехал, коробка не захотела переключаться на 2 передачу. Обороты около 2500, а переключения не происходит. Газовать сильно не стал. Остановился прогрел двигатель градусов до 65. Снова включил D и поехал, стала переключатся, но неохотно и на оборотах выше чем обычно. После прогрева до рабочей температуры все вернулось в норму.Раньше таких проблем при низкой температуре не было. Летом сменил жидкость ATF на декстрон 3, был залит D2. Сравнивал по текучести- тот что залит сейчас находится в более жидком состоянии.
Теперь пытаюсь понять: связано это с заменой ATF или это симптомы умирающей коробки. В городе хороших специалистов по АКПП нет, консультироваться негде. Подскажите у кого какие мысли?
В этой теме 17 ответов
Пора жидкость в коробке менять!
У моего знакомого при включении с Р на D происходит удар, а в остальном нормально все, да и пробег при покупке был за 320 тыс. км а сколько еще скрутили.
Ну а если порассуждать, то:
1. Удар сильный или нет происходит только при включении с 1 на 2 передачу или еще есть где нибудь.
2. Какой пробег авто.
3. Таскали ли методом буксировки что-нибудь (особенно тяжелое)
4. Машина на газу или бензине.
5. Если бензин каково качество.
6. Есть ли какие нибудь перебои в работе двигателя
Вот нашел заменитель оригинального фильтра на АКПП Spacio 12X, ценник приятный, да и в комплекте все прокладки присутствуют
По EXISTу ищется по номеру 37011А страна производитель КАНАДА.
у меня тоже самое 3-4 дня, на пятый пришлось добираться на 3-ей скорости до СТО, после уже стартануть не смогли, коробка полетела, и масло и фильтр были свежие, отпишись, чем у тебя закончилось
Двигатель то ты прогрел а коробка от движка не пргревается.Надо селектором туда сюда несколько раз.потом 2 и трогаться не особо газуя.файф минут и все окей
