датчик уровня топлива
Добрый день!Включаю зажигание-идёт тест потом указатель топлива ноль и горит лампочка ,а в бак 20литров я залил .Так уже давно происходит.Как узнать это прибор или датчик присмерти?И кто знает где в Москве можно достать эти з\ч?
В этой теме 43 ответа
Здарова, у меня такая же проблема, народ помогите подскажите кто с этим уже сталкивался!
Здарова, у меня такая же проблема, народ помогите подскажите кто с этим уже сталкивался!
Привет, та же самая проблема уже все перепробовал ничего не помогает, и никаких изменений, осталось только приборку поменять. Проблему решил или так и не работает?
Контакт на приборку может пропадает. Все разъемы с приборки вытащить, протереть контакты, спиртом например, снова вставить. Это что касается указателя электронного. А сам датчик в баке проверяли? Бывает еще такое, когда пробег пытаются скрутить рукожопые сервисмены. После этого начинает глючить указатель уровня топлива. Если берете с рук спасио с таким косяком, то в 99% пробег скрутили некорректно.
Текст сообщения был изменен пользователем 13 мар 2019 в 12:58:18
Была такая проблема, видать старый хозяин пытался пробег скрутить и накосячил, я скачал на просторах интернета прошивки ЕПРОМ , много и с разным километражем,пробовал прошивать все по очереди, на седьмой прошивке все нормализовалось, и пробег 140 с небольшим тысяч км, если есть знакомый телемастер , то легко с этим справится, удачи
О том как правильно прошить и не закосячить.
Ссылка на пост
Заправилась до полного. Пробег после заправки 110 км, и вдруг....показывает пустой бак и загорается лампочка. В баке по всем расчетам не меньше 30 литров. Если заглушить и снова завести машину какое-то время будет показывать полный бак (даже не учитывает расход на пробег 110 км, всё так же полный). Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Два дня назад меняла горловину топливного бака. Заправилась после ремонта до полного и вот......
Текст сообщения был изменен пользователем 05 авг 2021 в 11:18:56
Например в датчике топлива (поплавке) который находится в баке.
Победил эту проблему.Мучился долго,возил с собой канистру с бензином.А проблема решается просто.Снял полностью из бака насос с датчиком.Датчик открутил,он на двух шурупах.Вскрыл его и начал осматривать.Кажется всё в порядке,но когда проверяешь мультиметром,не показывает.Тогда решил снять саму пластинку с реостатом.Она легонько выходит в низ.Когда вытащил,обнаружил,что два верхних контакта с проводами не контачат.Там сильное окисление.Взял у жены химию от жира,всё помыл,почистил и сильно протёр спиртом.Контакты тоже почистил и помыл.Кроме этого контакты чуть подогнул.Поставил всё на место.Попробовал мультиметром.Стало показывать .Всё поставил на место.Перед запуском скинул на минуту клеммы аккумулятора.Затем всё подключил и о,чудо всё стало показывать и работать.По времени:около трёх часов,граммов 50 химии для удаления жира,0,5 л шила на протирку и расслабуху.Вот и вся проблема.
Клемму можно было не скидывать, там нету никакой запоминающий логики. За показания топлива отвечает маленькая логика в плате отпитрона, усреднение, плюс замедление, именно поэтому когда заправляем бак на заведённом моторе видим чудеса.
Текст сообщения был изменен пользователем 23 май 2022 в 18:36:23
