Двигатель Замена масла

Спасибо...

лью TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W-30 полет нормальный, до этого лил кастрол 5w30 чуть подъедала. на зиму хочу залить TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W-40

я глубоко извиняюсь.... а зачем зимой лить более вязкое, притом с более высокой температурой застывания?
и где можно приобрести FUTURE 5W-40 ? я у дилера видел только FUTURE 5W-30

Нашел классную рекламную статейку
http://www.auto...total_oil/

в 5w30 температура застывания 35, а в 5w40 -39.

QUARTZ 9000 5W-40 так правильно

Там дело в другом, если масло "гидрокрекинг, HC-синтез" то оно плохо переносит минусовые температуры и жару, если сделано на основе "ПАО-полиальфаолефинов" т.е. обычная синтетика то оно более стабильно при морозе и жаре.
Сам столкнулся с таким эффектом прошлой зимой ездил на "Ликви Моли 5w30 гидрокрекинговое" (классное масло не уходит вообще и это при моем пробеге 230 тсч.)но в мороз еле еле проворачивается, а вот "Ликви Моли 5W40 на основе ПАО" в мороз крутилось с пол тыка без проблем, но его почемуто подъедало.

Кстати про "Тotal" и "Кастрюль" производитель ни где не указывает на какой основе сделано масло, это не есть гуд.

позапрошлой зимой, когда морозы были под 40, ставил опыты. Когда Ессо 5w40 и Мобил 5w50 уже помутнели, Тотал еще плескалось как жидкий мед
Реально обратил внимание на французкое масло, когда увидел, что сосед вообще не ставил зимой свое Рено на прогрев. Оказалось его Ельф, залитый в гарантийном сервисе, не замерзал. Стал искать официальных дилеров, чтобы исключить подделку. Выяснилось, что Ельф и Тотал - два бренда одной фирмы. В итоге, когда залил на зиму Тотал, то ради эксперимента снял машину с прогрева по сигналке на новогодние праздники. После четырех дней простоя (морозы были за 30) завел машину с ключа на холодном аккумуляторе. Но такие пуски не есть гуд... Потом при 30 за бортом все равно прогревал, если было теплее - то нет