Глохнет
Выручайте!! Машина глохнет на малых оборотах, стоишь на светофоре или в пробке, или когда останавливаешся,при этом все приборы светятся как должно быть при включеном зажигании,никакие индикаторы при движении не мигают. Что это может быть? Было ли у кого нибудь такое? Заранее спасибо!
В этой теме 31 ответ
-=1DEX=- пишет:
КОНДЕНСАТОР в трамблере!!!!!!!!!!
Сними крышку трамблера, там "боченок" такой с 1 проводком к катушке зажигания идет, если он оплавлен и вытек, вот тебе и искра слабая, и глохнет мотор, + бонусом может коммутатор выйти из строя.
Копай трамблер! все оттуда
А коммутатор можно как нибудь проверить????
-=1DEX=- пишет:
либо если там все в норме проверь вакуумную систему, сам мучаюсь до сих пор с просадкой оборотов на прогретой машине,перелопатил почти все под капотом и безрезультатно, осталось попробовать комп подкинуть,благо есть где взять испытать и вакуумную систему как то надо проверить.. диагноста бы путнего найти
Хорошие диагносты это редкость
Есть еще предположение , что у вас MAP дуркует( занижает действительный расход воздуха во впуске...)
сам датчик находится в верхней части подкапотного пространства, трубочка с клапаном (колечко) идет от впускного коллектора (с торца, противоположная сторона от ДЗ ) попробуйте продуть трубочку и штуцер.
Напишу в тему, но про другую машину с похожими симптомами, а именно с плавающими оборотами ХХ: при нагрузке (фары дальний + противотуманки + печка на всю, резко падают обороты (~500), если еще при этом стоять на тормозе в положении D то и совсем заглохнуть может, после падения с задержкой обороты восстанавливаются до стандартных 650-675, или если газануть чуток то тоже поднимутся, по трассе едит нормально, тяга вроде не ухудшилась.
Авто купил знакомый недавно, бывший хозяин уверял что делал капиталку лайт и двигатель вмешательства не требует, подскажите с чего начать, что проверить?
сегодня если получится достать вакуумный клапан, поменяю его, о результатах отпишусь
клапан поставил, правда от 5А мотора,но он абсолютно такой же,обнулил комп, но эффекта ноль,просадка оборотов под нагрузкой осталась,держит 350-400 об/мин, осталось только попробовать поменять комп,больше нечему там ломаться все по переменял поперепробовал
-=1DEX=- пишет:
клапан поставил, правда от 5А мотора,но он абсолютно такой же,обнулил комп, но эффекта ноль,просадка оборотов под нагрузкой осталась,держит 350-400 об/мин, осталось только попробовать поменять комп,больше нечему там ломаться все по переменял поперепробовал
С трамблером что нибудь делал????
Dios пишет:
Есть еще предположение , что у вас MAP дуркует( занижает действительный расход воздуха во впуске...)
сам датчик находится в верхней части подкапотного пространства, трубочка с клапаном (колечко) идет от впускного коллектора (с торца, противоположная сторона от ДЗ ) попробуйте продуть трубочку и штуцер.
Проверил клапан продувает в обе стороны. Надо менять. С какого нибудь другого двигателя подойдет????
А это точно клапан, а не фильтр?
CTAC пишет:-=1DEX=- пишет:
С трамблером что нибудь делал????
в трамблере заменил конденсатор(вытек),заменил коммутатор и катушку зажигания, купил аля тайваньский трамблер новый за 2900, но мой родной как то внушал больше доверия, просто с того нужные детали переставил.. а в результате оказалось то , что я описал в своей теме http://www.spac...99/page/7/
в самом конце, как говорится пока сам не копнешь...
