Зарядка аккумулятора при помощи прикуривателя

Diaz пишет:
А по теме для батарейки из УПСа такая нагрузка как стартер равносильна КЗ, сомневаюсь что этот аккумулятор сможет даже пустой стартер прокрутить.

Ересь-то не пишите. Ну откуда КЗ-то возьмется? Ну не прокрутит так не прокрутит, но не более того.

Demid пишет:
если кто хочет сжечь проводку- дерзайте, экспериментируйте с разными по типу, объему и стоимости не автомобильными аккумуляторами (батарейками)

Ну с чего вдруг проводка-то сгорит? Батарея от бытового бесперебойника никогда не выдаст такой ток, чтобы спалить проводку. А вот добавить свои 5А в общую копилку сможет. -40 конечно этого может и не хватит, а вот в -20 может и будет решающим. Такое ощущение, что вы думаете словно завод будет происходить только от этой микро батареи. Подключение-то будет параллельное, поэтому токи просуммируются.

bers пишет:

Demid пишет:
если кто хочет сжечь проводку- дерзайте, экспериментируйте с разными по типу, объему и стоимости не автомобильными аккумуляторами (батарейками)

Ну с чего вдруг проводка-то сгорит? Батарея от бытового бесперебойника никогда не выдаст такой ток, чтобы спалить проводку. А вот добавить свои 5А в общую копилку сможет. -40 конечно этого может и не хватит, а вот в -20 может и будет решающим. Такое ощущение, что вы думаете словно завод будет происходить только от этой микро батареи. Подключение-то будет параллельное, поэтому токи просуммируются.

А как ты пронормируешь, чтобы было именно 5 А? Это зависит от степени посаженности штатного аккума. А если будет 15 А - то предохранитель уже сгорит. А столько батарейка кратковременно выдаст (это всего 180 ватт). Лучше нормально "прикурить", присоединив батарейку непосредственно к аккуму.

Если аккумулятор не старый, а разрядился из-за фар или магнитолы,то часа через два-три он как-бы самовостановится, хватит крутнуть разок-другой,а
если ему помочь батарейкой, то для того чтобы крутнуть время понадобится
гораздо меньше.Самовостановиться через прикуриватель можно помочь,а
стартер крутить я бы не советовал, лучше подключить к аккумулятору.Мне
кажется, это тоже-самое, что подзарядить минут 10-15 зарядником.

У меня на 4А стартер номинально на 80А (при условии горячего двигателя - чем тяжелее крутить коленвал, тем больше будет ток). Т.е. через прикуриватель на 10А завести точно не реально. Чтобы подзарядить через прикуриватель нужно чтобы у зарядника напряжение было немного больше, иначе ток не потечет и получится просто параллельное соединение.

Если вам реально нужно что-то подобное, то обратите внимание на http://avtogsm....p7165.html



Не сочтите за рекламу, решать вам.
Это больше похоже на правду, потому что там заявлен большой ток отдачи! Это почти как аккумулятор под капотом, только маленькой емкости. Естественно как в видео свой отключать не надо, а использовать их вместе. Ну и в мороз не факт что особо поможет, если двига дубовая.

bers пишет:

Diaz пишет:
А по теме для батарейки из УПСа такая нагрузка как стартер равносильна КЗ, сомневаюсь что этот аккумулятор сможет даже пустой стартер прокрутить.

Ересь-то не пишите. Ну откуда КЗ-то возьмется? Ну не прокрутит так не прокрутит, но не более того.

как раз Diaz пишет не ересь. если кто в курсе, есть такая дисциплина как ТОЭ (теоретические основы электротехники). так вот, Diaz написал про режим работы батарейки от УПСки применительно к питанию потребителя с большой нагрузкой, а не про КЗ в проводке.

bers пишет:

Demid пишет:
если кто хочет сжечь проводку- дерзайте, экспериментируйте с разными по типу, объему и стоимости не автомобильными аккумуляторами (батарейками)

Ну с чего вдруг проводка-то сгорит? Батарея от бытового бесперебойника никогда не выдаст такой ток, чтобы спалить проводку. А вот добавить свои 5А в общую копилку сможет. -40 конечно этого может и не хватит, а вот в -20 может и будет решающим. Такое ощущение, что вы думаете словно завод будет происходить только от этой микро батареи. Подключение-то будет параллельное, поэтому токи просуммируются.

естественно, что батарейка от УПСки не хватит чтобы попалить проводку, она слишком хилая для этого. да и токи не просуммируются, тут совсем другой расклад. это не не тот случай когда из двух неполных канистр с жидкостью можно получить одну почти заполненную.

http://forums.d...76259.html
тут много написано постов по данной теме.ржачно,но хватило на первые три страницы.

Demid пишет:
естественно, что батарейка от УПСки не хватит чтобы попалить проводку, она слишком хилая для этого.

Про какие УПСы вы говорите? У меня например стоит бесперебойник , который по пачпорту обеспечивает 240 вт в течение 5 мин, и видимо это правда.
Значит легко посчитать, что если в нем 12-вольтный аккумулятор, то он способен выдать ток 20 А в течение 5 минут (для чего достаточна емкость порядка 2 Ач). А есть бесперебойники и на 500 вт. Зато они и тяжелые - почти как аккум на 35 Ач

Чен пишет:
Про какие УПСы вы говорите? У меня например стоит бесперебойник , который по пачпорту обеспечивает 240 вт в течение 5 мин, и видимо это правда. Значит легко посчитать, что если в нем 12-вольтный аккумулятор, то он способен выдать ток 20 А в течение 5 минут (для чего достаточна емкость порядка 2 Ач). А есть бесперебойники и на 500 вт. Зато они и тяжелые - почти как аккум на 35 Ач

а если мощность стартера 800Вт, то ток от батарейки будет 66А?

ИМХО предлагаю закрыть тему, да бы не вводить в заблуждение посетителей форума разными домыслами, а Автору поста объявить Респект за удачно проведенный опыт.

Если батарейка конструктивно не может выдать 800 Вт, то и не выдаст.
Значит и тока 66 А не будет.
А вот 20 А может дать, если рассчитана на мощность 240 Вт. Разумеется на соответствующей нагрузке.