вибрация двигателя

Вы все гадаете.

Современные двигателя это тесно завязанная совокупность всякой электронной начинки.

Если на сброшенном компе двигатель не трясет, а после обучения начинает трясти, значит что гонит какой-то датчик. При том не обязательно именно он гонит, возможно неисправна какая-то система и он получает неверные данные. Если бы проблема была в трамблере машину бы трясло и на сброшенном компе.

На наших двигателях управляется только искра и топливо. При слабой искре двигатель теряет мощность, троит и вообще ему худо. Если зажигание исправно и настроено верно, а свечи белые - значит бедная смесь. Бедная смесь - значит неисправен кислородник. Неисправен кислородник - скорее всего он умер от топлива или жора масла. Жор масла - как минимум умирает МСК.

не знаю , модераторы зарубят эту ссылку или нет, но здесь все про наш трамблер со встроенной катушкой, тут все ответы про расколбас на передачи "D"
жалко, что я раньше на эту тему не наткнулся...
Буду менять конденсатор

http://www.tcm-...40&t=12221

ну вот и подходит к концу эта история, свою проблему я решил методом проб и ошибок, можно было конечно отдать машину в сервис.. но я человек не такой, мне гораздо приятнее, когда сам сделал и все работает.
А теперь про проблему:
купил конденсатор( ч/з экзист стоит у нас в Красноярске 168р, но ждать почти неделю, нашел в магазине за 300р новый оригинал ).
вскрыл трамблер, снял катушку зажигания, выкрутил коденсатор(крепится 1 винтиком сверху на корпусе трамблера), конденсатор оказался мертвее мертвого..весь оплавленый,
далее установил новый конденсатор И ВОТ ТУТ ЕСТЬ 1 ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ НЮАНС!
Когда провода обратно на катушку закрепляем, нив коем случае не затягиваем гайки с усилием!! я по незнанию обломил крепежный болт,хотя затягивал не сильно вроде... после такого облома думал все.. приехали.. катушку найти на этот трамблер проблематично..
Пришлось колхозить катушку дома методом олова и паяльника. Колхоз удался, все собрал,машина завелась,работает четко без провалов,обороты не плавают
Теперь жду под заказ новую катушку,ч/з 4 дня придет,установлю и думаю на этом инцидент с плавающими оборотами на передачи "D" будет исчерпан на 100%
ниже немного фото про колхоз и оплавленный конденсатор.

:) Еще раз поздравляю!
Приходи снова через неделю

КрасавЭц! Не останавливайся... В этом яповском чуде еще куча всяких интересных деталюх осталось тобою не сломленными.....

Наблюдатель пишет:
КрасавЭц! Не останавливайся... В этом яповском чуде еще куча всяких интересных деталюх осталось тобою не сломленными.....

я профилактику всего машине сделал,на данный момент состояние авто почти как новое, ходовая,двигатель,коробка все на твердую 5
так что друга можешь не переживать =)

Приходи снова через неделю

по просьбе наблюдателя
свозил машину на диагностику в пару сервисов, но никто ничего найти не может..
Установил тахометр,обороты на передачи D,КОГДА СТОИШЬ 300-400 периодически плавают в этом диапозоне.
благо есть товарищ в авторазборке, с ним попробовали подкинуть регулятор давления топлива- эффект 0, поменяли вакуумный клапан-эффект -0.
Осталось попробовать подкинуть сам комп, на днях займусь и этим.
Честно вымораживает трясучка мотора.. у товарища левин с таким же двигателем и мертвой компрессией, но работает ровненько.. жесть какая то

Вчера снял БДЗ, появилась течь антифриза из-под прокладки КХХ, купил предварительно очиститель карбюратора( заодно прочистить, не помешает), разобрав заслонку был очень сильно удивлен, сама заслонка была чистая, а вот КХХ был весь в нагаре-мазуте...
Израсходовал почти весь балон очистителя карбюратора на отмывку КХХ и заслонки( тоже немного закидало с момента замены самой заслонки( при установки мой друг.. в сервисе работает, с его слов все промыл)), но КХХ так и не отмылся,
добавил "огня" очистителем двигателя, и вот тогда вся чернь и потекла.
В итоге абсолютно читый КХХ ( цвет серебристого металла), вращается абсолютно легко, не подклинивает.
При сборке все соединения посадил на герметик прокладка термостойкий серый done deal dd6733.
В итоге обороты с 350 поднялись до 900(parking), в режиме D держа тормозом обороты около 600.
Мотор перестало колбасить, работает ровно.
Да и по расходу топлива, несмотря на загаженный КХХ, но с проведенными выше манипуляциями с машиной, средний расход топлива по городу 8.5-9 литров.
Вывод: хочешь сделать хорошо - делай сам (предварительно изучив устройство узлов авто).

Yaruzh пишет:
Даже еще меньше. На Д 570-580, а на Р 600-610. Но расколбасом это не назову. Потряхивает потихонечку это да.

Есть такое дело , тоже слегка подтряхивает......до этого была Premacy такой проблемы не наблюдал.....но может ето и не проблема , а так от старости !