МАСЛА

Два года лил кастрол магнатек синтетику 5W40 без промывки, начитался страхов на дроме.ру пошел в гараж снял крышку клапанов, опасения не потвердились. Слабый нагар-налет, на крышке в верху посильнее, остальное нормально. Короче кастрол магнатек плохо моет двигатель, так что лучше переду на мобил.

Залил eneos 5w-30 прбежал 3000км. Масло хорошее.

всем привет подскажите залил по совету кастрол 5w30 когда прогреется без нагрузки горит лампочка пробег 220000 как быть

А фильтр какой фирмы?
для такой вязкости это не свойственно, такое может быть при вязкости 10w40 и выше

до этова лил манол 10w40 с таким же фильтром было все нормально

C "Кастрюлем" всегда одни проблемы, лампа горит значит давление в системе недостаточное. Может оно у тебя отмыло в движке грязюку какую и забились каналы по которым масло циркулирует.

Лью Кастрол10W40 три года, машина эксплуатируется круглый год, пробег 140т.к. А морозы у нас бывают нехилые, земляки помут. Хотите верте, хотите нет, но я незнаю что такое доливать масло, уровень на щупе не изменяется от замены до замены тьфу, тьфу, тьфу. Так что по поводу Кастрола не все так уж плохо.

А кто нибудь заливал синтетику Amalie 5w30)? хочу попробовать! сейчас лью ессо 10в40 оно через несколько тысяч км начинает активно выгорать((!

я на 220 000 перешел на Мобил 10W60(+ купил новый аккумулятор + автозапуск по температуре -10)т.к. аппетит масла ростет
Мобила потребляет гораздо меньше.

Т.к. уже "рекламировал" шелл 5-40, то заброшу свои 5 копеек. Масло отличное и ни грамма не горит. Если и горит, то скорее всего подделка. За 7-10 тыс. км уходит не более уровня, и это при интенсивной и по трассе езде.

Так что сами решайте что лить