Проставки или пружины?

Некоторые занимаются этим, если полистаешь форум, найдешь тему, она уже обсуждалась. Но будет повышен износ ходовой части, механики меня отговорили и я не стал делать, хотя и хотел поначалу. Отчасти проблема решается постановкой резины 185/70 R14.

Стоят 190\65 R15 а клиренс все равно 10-12см ?

Скорее всего надо проверить какие стоят стойки. Япы очень любят "опускать" свои тачки, и ставят стойки "под спорт". У них стойки с укороченным штоком, а у пружин сверху и снизу первый и второй виток прижаты друг к другу.

Спасибо за совет.

вот еще-можно еще проверить резиновые прокладки под пружинами в чашках (наличие у них дефформации те продавленности), она проверяется просто - кто то качает машину, а ты держишь палец на чашке и слухаешь, есть ли отчетливые стуки...

вот еще есть вариант http://www.vist...&f=vstavki

FLINT пишет:
вот еще есть вариант http://www.vist...&f=vstavki

Хорошая мысль, записал в подкорку ;)

Я на всех своих машинах сразу же устанавливал проставки. Спасио поднял на 20 мм спереди и сзади сразу после покупки. Думаю, что дополнительный износ ходовой несущественный. В моих условиях важнее иметь просвет, чуть выше, чем у большинства прошедших передо мной машин.Правда на Спасио очень мягкая подвеска, с самого начала было желание заменить пружины, но до сих пор эту задачу не решил - пока собранной информации недостаточно, а задние пружины за два года эксплуатации подсели больше чем на 1 см. Кто посоветует проверенный вариант увеличения жесткости задней и передней подвески?

Заменил пружины,стояли тюнинговые сверху и снизу первый и второй виток прижаты друг к другу,они такие жёлтые.Перед поднялся на 8 см. зад на 5см. стала жЁще,что будет дальше посмотри, пока без проблем.

FLINT пишет:
вот еще есть вариант http://www.vist...&f=vstavki

2FLINT
У меня вопросик если можно по этим вставкам.
Если вы их ставили, то как выбирали. Короче говоря как их выбрать для спасио АЕ111 1999 аэротурер. Сайт посетил, прайс скачал - посмотрел. фиг знает, что именно нужно.
Заранее спасибо