Вторая печка
Про стойки мне что-то больше никто не пишет,а жаль, хочется еще что нибудь услышать.Ну есть еще тема:кондиционер демонтирован после ДТП,трубки в хлам и восстанавливать не буду.Слышал что на этот радиатор подают охлаждающую жидкость по дополнительной магистрали и получается вторая печка. Кто и что знает,и если возможно то как быть с заслонкой ХОЛОД-ТЕПЛО,ведь потоки обои горячие.
В этой теме 74 ответа
Из-за доливки, не должно завоздушиться, но вдруг, чем чёрт не шутит.... А горка, чем круче, тем лучше, наверное от доски толку мало...
IgorMagadan кондиционер при низких температурах не включится.
скорей всего дело в салонном фильтре.
У меня нет салонного фильтра, руки не дошли ещё врезать. А кондей у меня включается обычной кнопкой (т.е. принудительно), температура ему не помеха. А у Вас он автоматически управляется?
Вытащил салонник (не чистый-скажем так
), ставить назад пока не стал, вечером прокачусь скажу по ощущениям в салоне.
Поставил машину в горку (уклон 10градусов не больше), завёл было 20гр цельсия по муьтитронику, бля!!! только через 16минут достиг 92градусов
и вышел на холостые (пузырьков кстати не было, жижа уровень), при этом низ радиатора (и соответствующий патрубок) стали горячими, термостат сработал на 92градусах.
Ну и, получается в топку термостат и ставить новый?????????
в общетотермостат при92 градусах открывается у меня меня было 91 пришлосьзаменить.
так в моей ситуации какая причина затяжного прогрева??? термостат??? или ...???
А при этом печка работала на максимум? Если да то это причина 16 минут.
