Ещё раз про расход

Валера же помоему выше писал что летом все ОК.
Кста расход пока не мерил тк в машине пока на стоянке иногда зависаем с включенным двиглом. Как будет поездка очередная раскажу.
Последний расход в таком режиме был 14л.

Всем привет.Помогите советом. Почистил форсунки, промыл корпус дроссельной заслонки, поменял свечи, кислородный датчик, термостат ( поставил на 82), утеплил капот, поставил картонку между радиатором и кандюком, а расход как был 20 литров на 100 км. так и остался. Загнал на диагностику проверили говорят всё гут.

Всем привет.Помогите советом. Почистил форсунки, промыл корпус дроссельной заслонки, поменял свечи, кислородный датчик, термостат ( поставил на 82), утеплил капот, поставил картонку между радиатором и кандюком, а расход как был 20 литров на 100 км. так и остался. Загнал на диагностику проверили говорят всё гут.

Посмотрtk в диагностическом разъеме клемму ССО в левом столбце по середине,у меня она тоже отсутствует. Подскажеш что делать?

В Барнауле хорошие мотористы есть? Если есть подскажите.

Здравствуй, Alex75. Чего-то с термостатом перепутал. На 82 ºС родной стоит, меняют на 88. Кроме самой заслонки нужно привести в порядок клапан ХХ, но если на диагностике сказали, что всё ОК, то можно предположить, что он тоже отревизирован? Устанавливаются ли все-таки обороты ХХ? Ну и компрессию померить не помешает.

Попробуй в автосервис на объездной который,Юго-западный кажись называется,парня Романом зовут.Сам там делал диагностику.Тока у него очередь надо по записи.А как расход замеряешь?

Всем привет! подскажите почему у меня зимой обороты не падают а чержаться на 1000 даже если машина давно работает. как только становится тепле -2-4 (на улице) обороты при нагреве опускаются до 700. Мне кажется что 1000 это много.

А потому что у тебя термостат на 82 градуса,а надо на 88.

Заливаю полный бак, проезжаю примерно 100, 150км. Опять заливаю полный бак, полученный литраж делю на пройденный километраж и умножаю на 100.